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Der Unterschied zwischen Straßen, Boulevards, Alleen und anderen Straßen

Wenn Sie sich jemals gefragt haben, warum manche Straßen als "Straßen" bezeichnet werden, während andere als "Boulevards" oder "Alleen" bezeichnet werden, sind Sie nicht allein. Und wie sich herausstellt, haben diese Namen tatsächlich eine Bedeutung, und sie können Ihnen sogar dabei helfen, durch eine Stadt zu navigieren.

In diesem Video des YouTube-Kanals von Vox gibt Phil Edwards Aufschluss darüber, was all diese Worte für den Transport bedeuten. Hier ein kurzer Vorgeschmack auf das, was Sie lernen werden:

  • Straße (Rd.): Kann alles sein, was zwei Punkte verbindet. Die grundlegendste der Namenskonventionen.

  • Weg: Eine kleine Seitenstraße abseits einer Straße.

  • Straße (St.): Ein öffentlicher Weg, an dem sich auf beiden Seiten Gebäude befinden. Sie verlaufen senkrecht zu Alleen.

  • Allee (Ave.): Auch ein öffentlicher Weg mit Gebäuden oder Bäumen auf beiden Seiten. Sie verlaufen senkrecht zu Straßen.

  • Boulevard (Blvd.): Eine sehr breite Stadtstraße mit Bäumen und Vegetation auf beiden Seiten. Es gibt auch normalerweise einen Median in der Mitte der Boulevards.

  • Lane (Ln.): Eine schmale Straße, die häufig in ländlichen Gegenden vorkommt. Grundsätzlich das Gegenteil eines Boulevards.

  • Drive (Dr.): Eine lange, kurvenreiche Straße, deren Route von der Umgebung geprägt ist, wie ein nahegelegener See oder Berg.

  • Terrasse (Ter.): Eine Straße, die der Spitze eines Abhangs folgt.

  • Ort (Pl.): Eine Straße, die keinen Durchgang hat - oder zu einer Sackgasse führt.

  • Court (Ct.): Eine Straße, die in einem Kreis oder einer Schleife endet.

Dies sind natürlich mehr Richtlinien als feste Regeln, und nicht jede Stadt auf der Welt folgt genau diesen Namenskonventionen. Außerdem sind sie in Vororten und neueren Gegenden in der Regel nicht so streng: Manchmal wird eine Straße als „Fahrspur“ bezeichnet, nur weil ein Stadtplaner oder Bauunternehmer denkt, dass sie gut klingt. Darüber hinaus könnte das, was als „Straße“ beginnt, später so weit entwickelt werden, dass es die Merkmale einer „Allee“ annimmt. Auch wenn diese Richtlinien nicht in Stein gemeißelt sind, bietet sie einen hilfreichen Kontext unsere Straßen.